Waxa ay saameeyeen dib-u-soo-noqoshada Qalinka-19, ciriiriga dekeda ee dalal badan iyo gobollada ayaa mar kale sii xoojiyey. Waqtigan xaadirka ah, 2.73 milyan oo weelka Teu ayaa sugaya in la soo bandhigo oo aan lagu ridayo meel ka baxsan dekedaha, in ka badan 350 xamuul oo adduunka ah ayaa sugaya safka soo dejinta. Saxaafadda qaar ayaa sheegtay in faafitaannada soo noqnoqda ee soo noqnoqda ay sababi karaan nidaamka dhoofinta adduunka si ay ula kulmaan dhibaatada ugu weyn 65 sano.
1. Faafinta faafa ee soo noqnoqda iyo soo kabashada baahida loo qabo ayaa dhigay dhoofinta iyo dekedaha adduunka oo wajahaya tijaabooyin muhiim ah
Cimilada ba'an ka sokow ee sababi doonta dib u dhac ku yimaada jadwalka dhoofinta, cudurka faafa ee biloowday sanadkii la soo dhaafay waxay sababtay nidaamka dhoofinta adduunka inuu wajaho dhibaatada ugu weyn 65 sano. Goor sii horreysay, ee Ingiriiska "ee Ingiriiska" ayaa sheegay in 353 maraakiibta 353 ah ay kor u qaadeen dekedaha ka baxsan adduunka, in ka badan laba jibbaar tiradaas sanadkii la soo dhaafay. Waxaa ka mid ah kuwaas, weli waxaa jira 22 xamuul oo sugaya bannaanka dekedaha Los Angeles iyo xeebta dheer, oo lagu qiyaasay inay weli qaadan doonto 12 maalmood oo lagu soo dejinayo hawlgallada. Intaas waxaa sii dheer, Mareykanka iyo dalal kale oo badan ayaa laga yaabaa inay noqdaan dhibaato weyn oo lagu kordhiyo alaabada ay ku abuuraan badeecadaha jimcaha ee soo socda iyo soo-iibsiga kirismaska soo socda. Khubaraduhu waxay rumeysan yihiin in inta lagu gudajiro faafa, waddamada ay xoojiyeen kontaroolka xuduudaha iyo silsiladaha soo jireenka ah ay saameeyeen. Si kastaba ha noqotee, baahida loo qabo ka dukaameysiga internetka ee dadka maxalliga ah ayaa si aad ah kor ugu kacay, taasoo dhalisay in lagu dhaco mugga xamuul ee badda iyo dekedaha aad u badan.
Ka sokow cudurka faafa, ka-hortagga kaabayaasha dekedaha adduunka sidoo kale waa sabab muhiim u ah ciriiriga xamuulka. Toft, Madaxa fulinta ee MSC, kooxda labaad ee xamuulka badan ee xamuulka badan ee adduunka, ayaa sheegay in sannadihii ugu dambeeyay, dekedaha caalamiga ah ay wajahday dhibaatooyin ka mid ah kaabayaasha dhaladka ah, wax soo saar xadidan, iyo karti-darrida ay la tacaali karto maraakiibta waaweyn ee weligeed ah. Bishii Maarso ee sannadkan, "Changci" xamuulku wuxuu kor ugu qaadaa marinka Suez Canal, kaas oo caqabad ku ah gaadiidka xamuulka adduunka. Mid ka mid ah sababaha ayaa ah in "Changci" uu aad u weyn yahay oo uu xayiray koorsada wabiga ka dib markii uu gariiray oo uu kacay. Sida ay sheegayaan wararka, wajiga wejiga xamuulka oo dhan, dekada sidoo kale waxay u baahan tahay dockbol qoto dheer iyo dhagax weyn. Si kastaba ha noqotee, waqti ayey qaadataa in kor loo qaado kaabayaasha. Xitaa haddii ay tahay in la beddelo wiishashku, waxay qaadataa 18 bilood in laga qaado amar si loo buuxiyo rakibaadda, taasoo suuragal ah in aan macquul aheyn dekedaha maxalliga ah si loo sameeyo hagaajinta waqtiga lagu gudajiro.
Sorento Toft, Maamulaha Maamulaha Shixnadaha Mediterranean (MSC), kooxda labaad ee ugu weyn weelka adduunka, dhab ahaantii, masuuliyada dekeda ayaa jirtay cudurka faafa, laakiin tas-hiilaadka hore iyo xadadka awoodda ayaa la iftiimiyay inta lagu gudajiray faafa.
Waqtigan xaadirka ah, shirkadaha dhoofinta qaar ayaa go'aansaday inay qaataan dadaalka ay ku qaadaan talaabo ay ku sameeyaan wax lagu maalgashi karo dekada, si ay u xukumi karaan kuwa u baahan. Dhawaan, HHla, howl wadeenka Terminalka Hamburg ee Jarmalka, ayaa sheegay in ay tahay gorgortanka dekada dhoofinta cosco, kaas oo ka dhigi doona kooxda dhoofinta ee qorshaynta iyo maalgashiga kaabayaasha terminal.
2. Qiimaha dhoofinta ayaa ku dhacay mid cusub
Bishii Agoosto 10, tusaha xamuulka ee adduunka ayaa muujinaya in qiimaha dhoofinta Shiinaha, Koonfur-bari Aasiya ee ku taal Bariga ee Waqooyiga Ameerika ay dhaaftay $ 20,000 Teu markii ugu horeysay. Bishii Ogosto 2, tiradaasi wali waxay ahayd $ 16,000.
Warbixinta ayaa soo xigtay khubaro ah oo sheegaya in bishii la soo dhaafay, Maersk, Hapag-Lloyd iyo kuwa kale oo waaweyn oo waaweyn oo waaweyn ay si isdaba joog ah ugu soo kordhayaan. Tani waxay sidoo kale fure u tahay ku-meel-gaadhka ugu dambeeyay ee qiimaha dhoofinta.
Intaas waxaa sii dheer, waqti hore ma aha, Wasaaradda Gaadiidka ayaa sidoo kale ku tilmaamay in faafinta soo noqnoqda ee dibedda ah, ciriiriga culus uu ka dhaco jahwareerka silsiladda saadka ee saadka ee 2020, taasoo dhalisay aag ballaaran oo ka mid ah jadwalka maraakiibta. Dib-u-dhacyadu waxay si daran u saameeyeen waxtarka hawlgalka. Sannadkan, yaraanta awoodda rarka caalamiga ah iyo heerka heerka xamuulka ee sii kordhaya ayaa noqday dhibaato caalami ah.
3. Qorshaha "Dahabka Dahabka ah" ee maran ee maran ayaa laga yaabaa inuu sii kordhayo sicirka heerarka xamuulka
Sida ay sheegayaan wararka, shirkadaha maraakiibta ayaa ka fiirsanaya inay soo saaraan wareegyo cusub oo ka soo baxa Aasiya ku dhawaad fasaxa Dahabka ee October ee Shiinaha si ay u taageeraan kororkooda guud ee heerarka xamuulka ee sanadkii la soo dhaafay.
Toddobaadyadii la soo dhaafay, heerarka xamuulka sare ee xamuulka xamuulka ee wadooyinka waaweyn ee ku baahsan Badweynta Baasifiga iyo Aasiya ee Yurub ma muujinin wax calaamadood ah oo dib loogu soo celiyay. Xiritaankii hore ee Ningbo Meishan wuxuu kasii daray booska rarka yar ee dhoofinta ka hor fasaxa maalinta Qaranka ee Shiinaha. Waxaa la soo waramayaa in Meishin Wharf of Ningbo Dekadda Ningbo ay noqon doonto bilaa-haynta 25ka Agoosto waana dib loo soo celin doonaa gebi ahaanba Sebtember 1, kaas oo la filayo inuu yareeyo dhibaatooyinka hadda jira.
Waqtiga Post: Agoosto-24-2021
.png)
.png)
.png)
.png)